一文看懂——马自达3 昂克赛拉 月薪5千也买得起

马自达3昂克赛拉的外观很犀利，前脸采用了家族式的“魂动”设计，前脸的中网设计与阿特兹的造型很相似，都是采用了镀铬材质的盾型的进气格栅，并且做成了熏黑网状的设计，两侧的大灯造型很凌厉，很有攻击性，车的下面采用了贯穿式的风格，并且两个雾灯很有设计感，整体前脸显得非常运动。

内饰方面，新车整体布局依然是马自达车型的风格，并未做出明显调整。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了一根横贯式的饰条装饰，搭配细节处白色和红色双缝线，让车厢内部看起来不会单调，更具时尚气息。三辐式方向盘采用皮质包裹，握感极佳。两侧多功能按键集成了定速巡航、多媒体、语音控制等功能，操作起来非常便利。

长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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