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作为回顾,新款冠道的外观设计并未调整,不过前脸镀铬条的面积进行了加大,看起来更加霸道。此外,新车的全新矩阵式LED大灯也会配备于上款车型。新款冠道还对尾灯组设计进行了优化,更有辨识度。新款冠道尾部的变化主要是尾灯组,内部结构进行了全新的设计,更有层次感。此外,车身尺寸上,新款冠道的长宽高分别为4858×1942×1675毫米,轴距为2820毫米。传动系统方面,1.5t车型匹配cvt无级变速器,2.0t车型匹配9速手自一体变速箱,并提供两驱和四驱车型。
内饰部分,冠道延续了家族式的内饰设计,整体造型较为简洁时尚,并没有太多的花哨设计,不过在用料方面,木纹饰板以及镀铬饰条进行了点缀,看上去更具高级感,并且新款车型在内饰的配置上也是比较丰富的,拥有驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动进气格栅、真皮多功能方向盘、中控屏、液晶仪表、LED大灯组、电动调节座椅、主副驾驶座椅电动调节等等,配置上相比较同级的丰田汉兰达也是要丰富得多,性价比表现也是更高一些。
冠道的车长4858mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在107位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在54位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
本田冠道搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在161位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解冠道,那么我们根据历史上购买过冠道的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对冠道最满意的是它的外观成熟稳重,另外外观真漂亮、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
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