211
外观方面，新车基本沿用了现款车型的主体设计，并在细节方面进行了调整。新车前脸采用了大量深色饰条，进气格栅上的车名“星芒式”镀铬饰条由此前的车型标识logo向四周扩散。同时，前包围两侧取消了现款车略带铲型的设计。此外，新车还换装了全新造型的前保险杠。
内饰方面：内饰上面，中控台的设计比较简洁，没有什么多余的装饰，看上去简单明了。内饰材料方面，新车的内饰用了大面积的软包材料，这点还是比较厚道的。空间方面：空间方面，空间的设计比较合理，虽然我们之前提到的后排坐上去的时候并没有什么舒适感，但是这款车的空间设计的还是很不错的。因为我们家人的身材都比较高大尚，所以我们平时开车出去玩一些玩也是比较方便的。后备箱的空间设计的也比较规整，后排座椅也比较宽敞舒适。
艾瑞泽5的车长4572mm，车身宽度达到了1825mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奇瑞艾瑞泽5搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在5位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解艾瑞泽5，您可以去易车艾瑞泽5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
