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外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网修饰，其中横向的饰条还将格栅勾勒得十分精致，两侧的大灯与格栅相连接，大灯的造型狭长且锐利，并带有一定的角度的倾斜，内部的灯带设计也很是锐利，下方的雾灯区周边采用了镀铬饰条进行勾勒勾勒，看上去更加的精致。引擎盖上两条隆起的线条勾勒出一定的层次感，贯穿式的下进气口内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计非常时尚、动感。
而这款车型的内饰设计同样非常的优秀，中控台造型设计层次感分明，并且在用料与做工上都非常的出色，整体的内饰设计也非常符合一款豪华mpv的定位，中控台采用的是一块内镶式的液晶显示屏设计，集成了多媒体导航为一体的配置，操作起来也是非常的方便，而在用料方面，奥德赛的表现也是非常的出色，中控台大部分都采用的是搪塑材料包裹。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的车头喜欢，另外主动刹车、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
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