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外观是我喜欢这辆车的缘由之一,凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。风格迥异的大灯凸显出丰田雷克萨斯ES的与众不同,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和奥迪A6L比起来,差距挺大,我比较青睐雷克萨斯es的外观。先谈谈这款车的外在颜值,看似很多人都会夸它,实则很多车友都觉得它很不错。车头的设计很有特点,完全看不出有抄袭的痕迹,尾部的设计让整款车看上去特别和谐,我最喜欢尾盖的形状。
内饰方面雷克萨斯es的内饰采用了全新的风格,整体设计比较有层次感,中控屏的尺寸比较可观,同时在下方保留了物理按键,在档把区域使用了金属饰条,在中控台以及方向盘等处均辅以了银色饰条点缀,整体的豪华感营造还是可圈可点。而雷克萨斯es200搭载的是2.0l自然吸气发动机,最大功率可达152马力,最大扭矩为199牛米,并且满足国六排放标准,传动系统搭配的是6挡手自一体或cvt无级变速箱。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在3位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES200 特别限定版采用2.0发动机,最大马力173,峰值扭矩达到206,匹配无级变速(CVT)变速箱。2.0发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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