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外观上，新车的车型的外观，前格栅内部采用了蜂窝状的设计，车的大灯采用了全新的造型，内部采用了横向的日行灯设计，下方的大尺寸三段式进气口的设计使车的前脸更加的有攻击性，两侧雾灯设计采用了更加犀利的风格。车侧部分，侧面采用了双腰线的设计风格，新车的车型腰线的设计是比较凌厉的，贯穿式的腰线将车身勾勒的更加修长，尾部的设计采用了全新的设计，尾灯的设计也是较为的简洁大气。新车还配备了全新的touchpad控制器、方向盘双拇指控制功能以及mbux车机系统。
内饰方面：全新奔驰E级轿跑版的内饰基本延续了全新e级的设计，其标志性的贯穿式双屏自然不会缺失，其内置mbux车载多媒体系统，支持语音识别和触控操作。另外新车还配备了全新样式的三辐式多功能方向盘。新车的方向盘首次使用两幅式设计，更具科技感。
长宽高分别为5092×1880×1493mm，轴距也达到了3094mm，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm，反应到车内就是横向空间还不错。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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