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外观设计层面，瑞虎8的设计理念在瑞虎7和瑞虎8上，虽然不及“大哥”瑞虎8那般“潮流”，但是比“小弟”瑞虎5x更加的硬。整体的线条也更多，更加的硬朗，并且还加入了一些更加运动的装饰，比如：前格栅的镀铬饰条，更加的精致了。
内饰方面：全新一代的瑞虎8相比上一代车型有明显的变化，中控台造型比较简洁时尚，采用了悬浮式液晶显示屏设计，科技感十足，中控台还采用了软皮质进行包裹，并且还加入了镀铬饰条进行点缀，档次感提升了不少，另外平底式多功能方向盘，也让车内的运动气息更加浓厚，车身整体的尺寸分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米。
瑞虎8的车长4700mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在138位。有一个亮点是它的宽度达到了1860mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在21位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奇瑞瑞虎8搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在47位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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