试驾宋PLUS DM-i和1.5T CR-V，这两台车的几个缺点，我不吐不快！

先跟大家说一个小道消息，宋PLUS DM-i后续可能改名为海狮06，这个信息点可能比较知道。

宋PLUS DM-i是目前紧凑型SUV销量冠军，作为比亚迪旗舰车型确实受到了众多网友的追捧，这台车确实是一个六边形战士，以前在紧凑型SUV的销量排行榜中，大多都是本田CR-V，如今中国车型的崛起确实让很多老百姓都受益了。周末我去4S店分别试驾这两台车之后，我均发现了几个缺点，网上却很少人提。

冒着被喷的风险，我说一下我整体的试驾感受，缺点和优点混着说。这两台车都是紧凑型SUV，宋PLUS DM-i轴距2765mm，本田CR-V轴距2701mm，是一台紧凑型SUV的标准水平。

在坐姿方面，CR-V的后排可调角度能够调的非常仰，大概120°-130°之间，而宋plus的后排也支持可调，但是最大只有110°。在乘坐体感方面，只要你去4S店分别体验这两款车，还是能感受到相当明显差距，而且就开口的角度而言，宋PLUS DM-i的开口角度大概在70度，而CR-V的开口角度能够非常垂直，完全接近90度。

所以对比起CR-V来说，宋PLUS在一定程度上没有优秀，但是这一台车好在整体的用料和设计感要强于CRV太多了，无论是最低配的皮质材料、缝线包括拼色都能让人感觉相当舒服，这也是宋PLUS一直热销的原因。

说一下动态，宋PLUS DM-i和本田CR-V都是前麦弗逊/后多连杆，而宋PLUS DM-i采用三连杆独悬，而CR-V则采用四连杆独悬，无论是试驾还是乘坐的体验，CR-V的表现会更好。具体表现过一些减速带和井盖的时候，宋PLUS的反馈相对来说较为直接，虽然有进行一定的过滤，但是个人觉得这台紧凑型SUV的提升空间依旧非常大。

而CR-V悬架经过弹簧软化后，给人的反馈并没有那么直接，相对来说是偏向舒适性多一点。动力方面，宋PLUS DM-i有了电机加持，非常丝滑平顺，而且相比起传统的燃油车型来说，宋PLUS它的优势在于用车成本非常低。低速、中低速，包括中速这三种工况几乎都是用电，然后用电机去驱动，整体驾驶起来轻松没有负担，这也是他为什么依旧如此热卖。

CRV和宋PLUS两台车各有优缺点，在紧凑型SUV上面这两台车几乎棋逢对手，如果是你的话，你会怎么选呢？