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逸动plus的整体外观设计比较时尚，前脸部分大尺寸的进气格栅占据了前脸绝大部分面积，并且在格栅上方的镀铬饰条向两侧延伸，与大灯连为一体，在视觉上拉伸了前脸宽度，看上去十分大气，并且两侧灯组造型也比较犀利，内部的led光源点亮后的效果也是极为不错的，引擎盖上隆起的线条彰显出了不错的肌肉力量感。
逸动plus在内饰设计上同样引入了新家族式设计元素，中控的双联屏设计十分吸引眼球也提升了车内的科技化程度，并且偏向驾驶员一侧的设计也让行驶中操作更方便，而红黑色的内饰配色更是营造出浓郁的运动化氛围。作为车内最耀眼的地方，液晶仪表盘+中控液晶屏所组成的双联屏设计实现了全系标配。此外，包括全景天窗、三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、360°倒车影像、多媒体影音系统以及自动空调等丰富配置都配备在新车上。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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