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在外观设计方面,全新昂克赛拉秉承“减法美学”的理念,以惊艳的水平基调为主轴,打造出了一个绝无仅有的立体雕塑感。其中在车头上,新车搭配有多个“外翘”式进气格栅,让其在视觉上显得更加动感。同时,中网上方的镀铬装饰条与两侧的大灯相连,一定程度拉宽了车头宽度的视觉效果。另外,在前包围两侧,新车还采用了大尺寸的导风槽设计,并加入镀铬装饰,更显精致。
整个仪表台的布局非常简单,没有什么多余的装饰,一眼望过去只能算是简洁。不过中控台上方的8.8寸的屏幕显示效果还是不错的,内置carplay以及语音识别等功能,但是语音识别功能只能控制系统,并没有导航、天窗等功能,对于这样一个年轻的车子来说,实用性不足。
长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距也达到了2726mm,在同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。马自达3 昂克赛拉2.0L 自动质尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在34位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达3 昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在4位。
马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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