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外观来看，全新的本田奥德赛的车型与现款车型还是有着较大的差别，采用的仍然是家族式的设计语言，前格栅的尺寸较为宽大，上下分层的设计也比较有层次感，内部采用了黑色的中网进行填充，两侧的大灯造型也比较犀利，与下方的雾灯以及进气格栅融为一体，看上去还是比较的大气，两侧进气口周边的线条勾勒的比较平直，整个车型的前脸看上去还是有着一定的攻击性的。
新车内饰设计较为简洁，t型中控台设计极具层次感，悬浮式液晶屏幕设计以及按键区的布置设计极为简洁。此外，新车还配备了第二排滑动式座椅，并具有座椅多向电动调节、第二排座椅中央扶手、座椅加热/通风及按摩等舒适性功能，此外第三排座椅翻折后可以有25°的开启角度。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在1位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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