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全新大众帕萨特在外观方面采用了全新的家族式设计语言，整体造型更加符合国人的审美。新车前脸采用了大面积镀铬装饰的进气格栅，与两侧的LED大灯相连，看起来十分犀利。新车的车窗周围使用了厚实的镀铬饰条装饰，并且搭配全新样式的黑色轮圈，运动感十足。车身两侧的线条平直，搭配多幅式的轮毂造型，看起来更加具有运动效果。新车尾部采用了大面积的镀铬装饰，搭配两侧的led尾灯，看起来很是立体，整体设计很是大气。
内饰的话，全新的帕萨特的设计感和层次感还是很不错的，中控台的部分用的是软质材料进行包裹的，并且也是用了木纹的装饰条来强调档次感，多功能方向盘也是使用的真皮进行包裹，整体给人的感觉还是很不错的。新车的仪表中间是一块9.2寸的彩色行车电脑显示屏，显示清晰，界面流畅，界面简洁，可显示的信息很丰富，功能也很丰富。空调按钮的位置设计的非常合理，并且采用了钢琴样式的设计，提升了档次感。座椅的话，全新帕萨特也使用了真皮座椅，这点还是非常不错的。
帕萨特的车长4948mm，车身宽度达到了1836mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在80万以上中型车车型中排在18位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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