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不得不说,探岳的整车车身线条很符合国人的审美。总体而言,新一代探岳的前脸的设计变得更加气派,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有特点,大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条上扬的侧面看起来营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用18直径车轮,有助于突出探岳的造型。尾部通过线条的运用,让屁股的立体感进一步加强,的尾灯同样耀眼,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入车的内饰,内饰的做工非常非常精致,用料也是十分的精良。配置绝对是探岳的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控面板采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的整个中控台的超大显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。探岳配备皮质的座椅。
长宽高分别为4592×1860×1669mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,探岳的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探岳搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在52位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳,那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的车标也好看,另外尾部好看、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。
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