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外观方面:新车的前脸采用了家族化设计,六边形的进气格栅,与前大灯组相连形成一个整体,中网采用了全新的星芒式镀铬点阵式设计,两侧的前大灯与前格栅相连,整个车头看起来非常的大气。侧面采用了双腰线的设计风格,车窗的镀铬饰条一直延伸到车尾,整体看起来非常的精致,侧面的线条也是比较的动感,轮毂采用了双色的样式,整体看起来更加的运动。
内饰方面,速腾采用大众经典的环抱式座舱,中控布局简洁,偏向驾驶员一侧的座椅设计也提高了驾驶的便利性,而且车内大面积使用软质材料进行包裹,并配有钢琴烤漆饰条等细节装饰,让车内的高级感有了明显提升,全液晶数字仪表盘、mdfs动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的搭载,为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质,同时也更显高级和科技感。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
速腾300TSI 双离合卓越版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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