你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

奔驰果然没有食言,手自一体(AT)+前置四驱

外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,前进气格栅采用了双横幅式设计,并与两侧造型犀利的前大灯组相连,霸气十足。此外,新车在前发动机盖上还采用了抽象的迈巴赫logo。侧面来看,新车整体设计较为修长,车身下方配备了黑色侧裙,并配备了多辐式轮圈。新车的车身长为5466毫米,宽为1899毫米,高为1500毫米,轴距为3365毫米。尾部方面,整体设计较为简洁,并配备了一条贯穿式的银色饰板,并与两侧的尾灯组相连,视觉上拉伸了车宽的宽度,此外该车还采用了双边共四出的排气布局,气势很足。

内饰方面,新车在内饰部分新增了一块12.3寸的显示屏,并采用了全新的mubx人机交互系统,可通过智能手机或手机app实现车辆的全部功能设置,包括灯光、座椅、空调,以及提示音等,同时车内还提供了多种配色可供消费者选择。

长宽高分别为5470×1921×1510mm,轴距也达到了3396mm,在同级别的车型中,迈巴赫S级的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈巴赫S级的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

迈巴赫S级S 680 4MATIC 极夜版采用6.0发动机,最大马力612,峰值扭矩达到900,匹配手自一体(AT)变速箱。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S,在80万以上轿车车型中排在12位。

迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解迈巴赫S级,您可以去易车迈巴赫S级论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外