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新车外观设计更加的运动时尚，蝶翼式的中网设计更加的宽大，格栅内部采用了黑色的中网修饰，搭配上黑色的中网质感十足，新车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜有着不错的层次感，整个灯组带有一定角度的倾斜，下方三段式的进气口提供了一定的力量感，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，雾灯区也是采用了凹陷式的风格，梯形的进气口相当的修长，新车的前保险杠较为扎实，整车的前脸有着较高的辨识度。
逸动plus的内饰采用了环抱式座舱设计，同时仪表和中控区域组成10.25寸双联屏造型，整体营造出浓厚的科技与豪华气息。在用料方面，逸动plus也是比较厚道，车内随处可见软性材质包裹，手感不错，质感也不错。此外，逸动plus全车共有100多处采用隔音降噪处理，相比同级合资品牌车型，逸动plus的nvh效果十分突出。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的空间明亮，另外空间宽敞、内饰用料厚实也都是大家喜欢它的点。
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