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新款荣威i5的外观采用了倒梯形的前进气格栅造型，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，看上去还是非常动感的。两侧的大灯造型相当犀利，内部采用了矩形灯组设计，点亮后还是有着不错的视觉感受的，新车的前包围采用了三段式设计，并且两侧还带有c字形的饰条，使其更具有辨识度。引擎盖上的线条勾勒出一定的力量感，梯形的下进气口内部采用了黑色的中网做修饰，一条亮银色的饰条勾勒其中，有效的拉宽了视觉效果。
内饰方面，新车的内饰采用了三幅式多功能方向盘的设计，搭配中控台整体上使用的黑色的设计，看上去非常的沉稳，并有效地提升了内饰的档次感。新车标配10.1寸的中控触控屏并搭载斑马智行2.0系统，其系统支持远程ota升级功能，此外像led前大灯、无钥匙进入、一键启动、外后视镜电折加热、电动天窗、17寸轮圈、倒车雷达等都有配备。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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