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外观是我喜欢这辆车的缘由之一,凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。风格迥异的大灯凸显出丰田雷克萨斯ES的与众不同,车尾稍微收敛,但仍给人一种低调奢华的感觉。外观和奥迪A6L比起来,差距挺大,我比较青睐雷克萨斯es的外观。先谈谈这款车的外在颜值,看似很多人都会夸它,实则很多车友都觉得它很不错。车头的设计很有特点,完全看不出有抄袭的痕迹,尾部的设计让整款车看上去特别和谐,我最喜欢尾盖的形状。
内饰方面,全新雷克萨斯es采用了最新的内饰设计语言,其中控台造型更为简洁,悬浮式的中控大屏与全液晶仪表更是提升了内饰的科技氛围。另外,新车在用料方面也是下足了功夫,大面积的软质材料包裹以及真皮缝线工艺,让它的质感得到提升。
雷克萨斯ES的车长4975mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯ES的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯ES200 特别限定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯ES搭载2.0自然吸气发动机(混合喷射)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在25-40万中大型车车型中排在1位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES,那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的空间舒适,另外车标优势、停车方便也都是大家喜欢它的点。
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