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从全新一代速腾long-wheelbase的外观上来说,整体上还是有着不错的家族式感觉。前脸的格栅与两侧的前大灯组相连接,让车头看起来更加的大气。而下方的进气口采用了贯穿式的设计,拉伸了车头的横向视觉效果,让车头的整体效果更为协调。
全新一代速腾内饰采用了环抱式中控台,以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局,辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置,于无声处匠心呈现整车的高档品质和优雅品位。全液晶数字仪表盘、mdfs动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的精致排布,为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质,激发驾驶者感悟高品质生活的真谛。
长宽高分别为4791×1801×1465mm,轴距也达到了2731mm,在同级别的车型中,速腾的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在速腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S,在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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