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首先从外观部分来看,新车的前脸部分采用了更大尺寸的蝶翼格栅设计,格栅内部辅以多根横向的镀铬饰条进行修饰,让其看上去更加的动感。两边的LED大灯造型也是十分的饱满,内部的灯带设计也是十分的精美耐看,夜间点亮后的辨识度也是非常的高,引擎盖上微微隆起的线条勾勒出一定的层次感,两边的进气口部分采用了贯穿式的风格,并采用了银色饰条进行装饰,看上去更加的有档次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4730/1820/1505毫米,轴距为2700毫米,空间上的表现力还是不错的。
新车外形变化不大,内饰变化也不大,不过在配置上有了大幅提升,全系标配电子手刹、360°倒车影像、无钥匙进入启动系统、多功能方向盘(四向调节)。顶配车型还增加了双10.25寸大屏(仪表盘+中控屏)、车联网、forest air森林空气净化系统、手机无线充电、pm0.1绿净系统、后排中央扶手等配置。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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