逸动王者归来！颜值亮眼

外观方面，逸动plus采用了最新家族式设计风格，前脸采用了与cs75plus相似的大尺寸进气格栅，并且内部采用了熏黑式处理，配合两侧的LED灯组，营造出很强的运动氛围。同时，下包围的进气口和两侧的雾灯区域，也有一些改动，整体视觉效果更加年轻时尚。

相比于外观内饰方面的改变，动力方面新车将提供1.4t和蓝鲸1.6t两款发动机。两侧的大灯与格栅相连接，大灯造型狭长且锐利，看上去十分犀利，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区勾勒出一定的立体感，下方梯形的进气口内部采用了黑色中网修饰，整个前脸的设计非常动感时尚。车身侧面，新车的线条简洁流畅，车窗周边采用了亮银色的镀铬进行包裹，从而来提升质感，腰线将车身勾勒出一定的力量感和层次感，多幅式的轮毂设计尽显运动感。

逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在18位。

逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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