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奔驰E级的造型设计方面,基本上还是延续了以往的家族式线条设计。奔驰E级的直瀑式的中网硬朗,并且搭配“奔驰”标识,让车辆的前脸显得精致,两侧通透的四眼大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的轮廓来看,新车依旧是优雅的流线,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的多幅式的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较太大的,贯穿式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
一进入车内,缝线做工非常上乘,用料也是十分的细腻。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。在车内中控台还有门把手等处,使用了大量的皮质材质覆盖和包裹,摸着手感饱满大气,12.3英寸的显示屏内饰,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅包围性相对厚实,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1880mm,反应到车内就是横向空间还不错。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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