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外观方面，逸动plus采用了长安最新的家族式造型设计，前脸造型与cs75plus比较相似，大尺寸的多边形前格栅设计，提高了品牌辨识度。车身侧面，新车采用了双腰线设计，上腰线从前翼子板一直延伸至车尾灯，搭配车门下方凹陷的轮廓线条，使车侧看起来富有力量感。车尾部分，新车的尾部整体造型较为饱满，并采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后提升了整车的科技感。新车的车身尺寸长/宽/高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。同时，新车还配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆。
进入车厢内部我们会发现，新一代逸动plus内饰采用了长安新一代设计理念，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，营造出不错的环抱感。新车的液晶仪表盘与中控液晶屏均为10.25寸，内置incall智能车联系统。新车的中控面板采用了钢琴烤漆工艺，并采用红色与黑色搭配，整体感觉更加活泼。新车的全景天窗、360°倒车影像、多功能方向盘、电子手刹等配置也将有所配备。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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