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从外观上看，前脸和捷达VS7基本保持一致，不过进气栅栅格和前大灯组采用了最新家族设计语言。车顶线条自b柱开始便开始缓慢下探，这样的设计让车身显得十分修长，并且营造出一股蓄势待发的气势。车尾部分，y型的尾灯组是亮点之一，点亮以后辨识度极高。
vs7内饰布局和vs5大致一样，但是在细节上进行了不同程度的革新。首先是副驾驶的装饰板采用了“Jetta”的品牌logo，而不是va3的“捷达”字样，其次就是空调出风口以及控制面板的设计和vs5一样，都是采用了很简洁的设计思路。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在30位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在78位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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