411
从外观看，新款cr-v混动版与海外版本车型基本保持一致，不过在细节处理上，新车则更加时尚精致。新车前格栅采用了熏黑的处理，内部加入了镀铬饰条，视觉效果较为粗犷，不过，两侧雾灯区域并非真空区，而是被一条黑色饰条贯穿，与上格栅相连，拉宽了前脸的视觉效果。车侧与现款基本保持一致，车尾换装了全新样式的尾灯组，灯腔内部结构较为复杂，点亮后效果十分不错，辨识度很高。
新车内饰方面，从之前海外汽车媒体曝光的新车内饰设计图片当中可以看出，新车在内饰的整体设计上基本与现款在售车型保持一致，并没有进行调整。中控台依旧采用了分体式的设计，方向盘采用了三辐式的设计。此外，新车将取消现款车型的档把设计。同时，全液晶仪表盘也出现在新车之上。值得一提的是，两款发动机均符合国vi排放标准。
长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在52位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
