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大众的外观非常经典,这也是大多数人的理解,途锐外观看起来就相当霸气,而且很多人对它的外观评价也很高,大众途锐外观给人的感觉就特别稳健,特别有力量,而且非常精致,整体的外观很大气,前大灯和进气格栅一体相连接,大灯下面有镀铬装饰条,看起来特别精致,车尾灯造型很有辨识度,看上去很有层次感。
新车的内饰也基本上延续了现款车型的样式,整个中控台偏向驾驶员一侧倾斜,中控屏以及仪表盘在同一直线上,中控台的部分区域是软质材料包裹的,三幅式多功能方向盘以及电子换挡杆的设计让新车更加年轻化,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,无线充电、丹拿音响等都有配备,新车的尺寸分别为4878×1984×1686毫米,轴距2899毫米。
途锐的车长4878mm,车身宽度达到了1984mm,轴距2899mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途锐的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途锐的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S,在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐,那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的发动机耐用,另外侧面好看、屏幕很吸引人也都是大家喜欢它的点。
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