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外观方面，全新的本田奥德赛整体设计更加偏向于运动风格。新车的前进气格栅尺寸也要比现款有所增大，并且还采用了更加粗壮的设计，看起来更具运动感。此外，新车大灯组造型也采用了全新的样式，并且内部结构也更加复杂，点亮后的效果将会变得十分不错。
至于内饰嘛，这辆本田奥德赛并没有什么好说的，只是说比较一般，整体的用料并不高档，不过在细节方面还是有了非常明显的提升，这辆车的内部配有真皮座椅，而且还拥有加热功能，这种配置在冬天确实非常实用，毕竟现在气温是真的是冰与火的。另外它的内部空间还非常宽敞，尤其是第三排座椅的表现更是达到了mpv车型少有的宽敞，并且第二排的座椅可以进行一键电动折叠，而且还有一个小桌板的加入，非常实用。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的车里中意，另外隔音不错、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。
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