427
外观方面，新一代途锐前脸采用家族式设计风格，全新“c”字形led日间行车灯，前进气格栅的造型更加宽大，并且采用了全黑的配色。下方的包围也采用了全新设计，使前脸更加具有立体感。车身侧面的腰线贯穿前后，并且在车身后面有一个上扬的趋势。此外，新车还配备21寸的铝合金轮圈和275/45r21的轮胎。车尾部分，新车的尾部整体造型更加敦厚，并且采用了全新设计的尾灯组，点亮后的效果相当出色。
内饰方面：内饰是我最满意的一个方面，简洁大气，做工用料也是非常的用心，大面积采用真皮软包，手感极佳，中控的大块液晶显示屏，非常的有科技感，操控起来也是非常的方便，方向盘是真皮的，手感极佳，整体的内饰风格我是比较满意的，整体的感觉还是非常时尚，内饰布局也是非常的合理，用料也是比较扎实，内饰方面也是让我非常满意的。
途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途锐3.0T 锐尊火山岩涂装运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在24位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
