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外观方面,新车采用最新一代家族设计语言,前脸采用大尺寸星辉中网,配合上下方保险杠两侧硕大进气,整个前脸非常动感时尚。车身侧面,新车采用流畅的腰线设计,同时a柱后移,使车顶营造出溜背式效果,并配有全新样式的多辐式轮圈,看上去十分运动。车尾部分,车尾整体造型相比现款车型更加扁平,尾灯组内部配有led光源,并采用了时下流行的双色后尾灯设计。
内饰方面,全新一代奔驰cla同样采用了最新的设计语言,仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感,这种设计十分受欢迎,自然也是得到了全系搭载。当然,方向盘的样式也得到了革新,除了那个令人心生欢喜的奔驰logo以外,多媒体控制区域也有所变化。当然了,作为一款入门级的轿跑车型,新车并没有配备无框车门,这一点有些让人失望。
奔驰CLA级的车长4692mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰CLA级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奔驰CLA级CLA 260 4MATIC 五门猎跑车的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰CLA级搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰CLA级的官方实测零百加速成绩为6.7S,在25-40万紧凑型车车型中排在4位。
奔驰CLA级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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