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新款奔驰E级在外观上与之前发布的新款奔驰GLC相似，并没有太大的变化，只在前后大灯组内部结构有所改变，其他并未调整。不过，车尾换上了新的led尾灯组，并且后包围上配备了镀铬装饰，看起来更年轻运动一些，并且双边共两出的排气也改成了隐藏式设计，整体的外观相比老款更加年轻运动化。
内饰方面，全新奔驰e级同样采用了最新的家族设计，尤其是“iphone50”尺寸双高清显示屏，让人过目难忘。全新的中控触摸板设计，将内饰的科技感进一步提升，并且还支持手势控制。全新样式的方向盘，不仅采用双辐设计还采用了打孔设计，无论是视觉效果还是手感都得到显著提升。同时，新车将标配amg运动悬架和选装后桥差速锁，并可选装更高性能的运动悬架和改进的可变阻尼悬挂等配置。
奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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