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新款迈腾的外观相比老款变化还是挺大的，前脸采用了全新的雨点阵列设计，下方的保险杠也经过全新设计，下方的进气格栅尺寸变得更加宽大，并且还装饰了银色的饰条，看上去非常精致大气。新车的头灯以及雾灯都采用的是全新的样式，大灯还可选装矩阵式LED大灯，可以实现远近光自动切换。从前脸的整体造型来看，新款迈腾相比老款车型更加精致，运动感得到强化。
内饰依然是大众的家族式风格，t型中控台很宽大，贯穿式空调出风口设计非常大气，石英钟得以保留，不过中控台采用了大量的软性材质进行包裹，细节处还加入了木纹饰板装饰，档次感和质感得到了明显提升。另外新迈腾gte采用了更大的中控屏幕，仪表盘也采用了液晶显示，能够显示丰富的行车信息。新能源车型的专属设计还在新迈腾gte上出现了蓝色缝线、蓝色氛围灯等。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在21位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的续航里程满足日常使用，另外加速非常给力、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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