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外观方面，逸动plus采用了长安最新的家族式造型设计，前脸造型与cs75plus比较相似，大尺寸的多边形前格栅设计，提高了品牌辨识度。车身侧面，新车采用了双腰线设计，上腰线从前翼子板一直延伸至车尾灯，搭配车门下方凹陷的轮廓线条，使车侧看起来富有力量感。车尾部分，新车的尾部整体造型较为饱满，并采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮后提升了整车的科技感。新车的车身尺寸长/宽/高分别为4730/1820/1505毫米，轴距为2700毫米。同时，新车还配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆。
内饰部分，新车中控台布局与现款逸动基本保持一致，采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车中控台配备了由全液晶仪表与中控屏组成的双连屏，全液晶仪表盘尺寸达到10.25寸，并且提供三种显示模式，科技感十足。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外内饰有质感、空间明亮也都是大家喜欢它的点。
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