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外观方面,2020款凯迪拉克CT6依旧采用了“钻石切割”家族式设计语言。前脸采用盾形前格栅并且与下方梯形的格栅融为一体,格栅内部为全黑色,配合品牌logo以及下方的大尺寸梯形进气口,凸显运动感。侧面来看,新车整体设计较为流畅,车顶及c柱采用了溜背式造型,腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾,营造出动感。尾部方面,新车纤细的尾灯组、盾形牌照区域装饰、以及下包围护板采用镀铬饰条包裹,使得整车尾部更显精致和时尚。车身尺寸方面,其长宽高分别为5223×1879×1498毫米,轴距为3109毫米。车身尺寸方面其与同级竞品相比处于中上等水平。
内饰方面,新车同样采用了最新家族式布局,整体风格与ct5相似。在细节上,新车的中控面板以及车门把手均采用了银色镀铬装饰,多边形的空调出风口、10.2寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘,为车内营造了更年轻的氛围。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT6的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT6的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT6搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在80万以上中大型车车型中排在28位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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