变天了！5月中型轿车销量榜，奔驰C级夺冠，前十仅2款电车

B级轿车市场，历来是各大车企竞相角逐的战场，其激烈程度堪比商界的奥林匹克。最新的销量排行揭示了这一领域的最新动态，一场前所未有的洗牌正悄然上演。曾经的霸主帕萨特风光不再，其榜首位置被取代；而奔驰C级、特斯拉Model 3表现惊人，销量直线上升，展现出强大的市场吸引力。与此同时，宝马3系与本田雅阁虽略显颓势，但仍稳居前列；昔日劲旅日产天籁却意外地跌出了前十的光环。

根据数据，2024年5月的中型轿车销售排行榜全貌已浮出水面。在统计的52款车型中，有7款月销量破万。奔驰C级的战绩尤为瞩目，单月销量高达17000辆，成为本月无可争议的销量王者。帕萨特、特斯拉Model 3紧随其后，销量均超过15000辆，实力不容小觑。

宝马3系与雅阁同样交出了亮眼成绩单，销量均在13000辆以上。迈腾与红旗H5则凭借过万的销量跻身一线阵营。而凯美瑞虽稍逊一筹，但8681辆的成绩依旧可圈可点。五菱星光与红旗E-QM5的销量均在7700辆左右，亦表现不俗，以上车型共同构成了前十榜单。

除此之外，海豹、宝马i3、一汽丰田bZ3、天籁、深蓝SL03、亚洲龙、蒙迪欧等车型销量介于4400辆至6100辆之间，虽不及前列车型耀眼，但也各有亮点。

然而，销量排行榜的下半段则呈现了另一番景象。荣威D7与领克07销量徘徊在3000辆上下，英仕派虽努力追赶，仍止步于2970辆。别克君越、蔚来ET5及一汽大众CC的销量均未突破2500辆大关，显得有些力不从心。

沃尔沃S60与现代索纳塔销量更是在1900辆以下，小鹏P7、凡尔赛C5 X与林肯Z的销量仅勉强过千。捷豹XEF、标致508L、雪佛兰迈锐宝XL的销量则进一步下滑，仅维持在200余辆水平，DS9与沃尔沃S60 RECHARGE更是处境艰难，销量仅为个位数，凸显了市场残酷的竞争现状。

以上便是本期中型轿车市场的概览，面对如此风云变幻的市场格局，你有什么看法？不妨在评论区留言分享。