14.77万
在燃油七座家用SUV领域，大众和丰田品牌绝对算是国内市场上的佼佼者，出自一汽-大众的揽境和南北丰田的汉兰达/皇冠陆放都是这个细分市场上最有分量的车型，多年来无论实力、口碑还是销量都早已得到了市场的充分认可，目前揽境众享款重磅上市，一汽-大众还推出了一系列优惠政策，包括全系官降至高4.3万元，专享3周年限时1万元现金回馈，以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补），尊享36期0利率/年还型产品日供低至66元起。今天我们要做的就是在这三款车中，找出家用七座SUV的最强者，看看它们之中谁是最顾家、最能照顾好家人的SUV？
揽境尺寸全面占优
三车都是大块头的七座家用SUV，但外形风格差异还是很明显的，揽境一直以来都是以魁梧形象示人，它的体量感非常大，线条也很饱满，看起来壮实霸气的同时，还能给人很强的安全感。汉兰达和陆放的体量感就要小一些，前卫动感应该是它俩最突出的外形特征，汉兰达和陆放使用了不同的前脸设计，陆放的蜂窝状中网和宽大的下格栅提升了前脸的气场，在运动氛围的营造上也起到了不错的效果。
揽境厚重的车尾在使用了贯穿式尾灯后，给人的感觉明显要更精致更高级，下方两侧粗壮的排气则更是一种霸气外露，相比来说，汉兰达和陆放的车尾就要阴柔一些，它的时尚感很强，但气场明显不足。
侧面造型揽境依然厚重强壮，相比来说汉兰达和陆放会显得更修长，实际尺寸方面，揽境要比日系两车大一圈，三车中最小的则是汉兰达。
揽境的前大灯在三车中是技术含量最高的，为矩阵LED大灯，汉兰达和陆放则是全LED大灯，三车都带有自适应远光灯功能，能够显著提升夜间行车的安全性。
轮毂尺寸和轮胎规格也是揽境最到位，揽境配备了21英寸轮毂，汉兰达和陆放则是20英寸，所以视觉效果上还是有差距的，揽境轮胎规格达到了265/45 R21，汉兰达和陆放只有235/55 R20，更宽的轮胎在制动和抓地力方面一定会有更好的表现，揽境显然在这方面下了更多成本。
揽境用更丰富的配置呵护家人
揽境采用的是大众家族最新的内饰设计，中控台凹凸有致，大尺寸双连屏凸显科技感，整个内饰的风格是既前卫又简洁的，车内主要使用简约的线条设计，不仅突出了横向延伸的空间感，同时纵向的分层设计还凸显了立体感，此外车内还大量使用了柔软细腻的皮质包裹，触手可及的地方也几乎都是软性材质。汉兰达和陆放的内饰走的是居家风格，丰田品牌一贯擅长的实用性和便利性在两车上继续发扬光大，但缺乏质感的问题还是没有解决，所以这两台车的内饰看起来很朴素。
三车都配备了全液晶仪表，揽境的UI设计很有科技感，显示的细腻度也是行业标杆水准，而且还提供多种显示模式。汉兰达和陆放的液晶仪表无论色彩还是设计都不是很有科技感，整体给人的感觉也不是很有档次。
三台车的车机都带有语音控制、远程控制和丰富的车联网功能，所以在线的导航、娱乐以及用车类的功能都没有缺席，不过在中控屏显示细腻度和车机界面设计上，汉兰达和陆放真心要比揽境差不少，而且功能上揽境还多出了CarPlay和CarLife，家长可以通过手机互联将孩子平时喜欢的娱乐内容直接投射在车机上，这样孩子在长途出行时就不会感到无聊了。
三台车的驾驶辅助系统都达到了L2级，都能够在环路和高速上实现保持在车道内的自适应巡航，外出长途自驾时能够有效缓解驾驶员的疲劳。相比而言揽境的功能还要更强大一些，比汉兰达和陆放多出了开门预警、交通标识识别和自动泊车。
对于大块头SUV来说全景影像是很有必要的，在停车和狭窄路况行驶时可以帮助驾驶员做到眼观六路，三台车也确实都配备了全景影像，此外揽境还带有自动泊车，能够帮助驾驶员彻底解决停车难问题，所以即使是家中的女主人来开车，停车也是完全没有问题的。
移动设备充电接口的设置够不够丰富也是家庭用户越来越重视的问题，无论大人小孩都离不开电子产品，要是充电不方便可就太尴尬了。这方面揽境也做得更加到位，它不仅带有前排手机无线充电，前中后三排的充电接口设置还达到了前5/中2/后2，汉兰达和陆放没有手机无线充电，三排的充电接口设置也要比揽境少，为前3/中2，第三排没有接口。
除了上面提到的，揽境在其它配置方面也更有优势，它还比汉兰达多出了后排侧气囊、陡坡缓降、全车隔音玻璃（陆放前排为隔音玻璃）、哈曼卡顿12扬声器音响系统（汉兰达和陆放为JBL 11扬声器）、30色氛围灯和换挡拨片，可以看出揽境在舒适和安全配置上都占有优势，不仅能为家人带来更加惬意的乘坐体验，还能更好地呵护家人的行车安全。
德系真七座 日系小板凳
七座SUV很多，但真七座并不多，咱们先来看看这三台车里谁是真七座？先来看第一排，三台车的座椅都非常柔软，都能够保证长时间乘坐的舒适性，此外揽境的座椅还能提供不错的包裹性，汉兰达和陆放的座椅则都是标准的大沙发类型，缺乏支撑性。功能方面三车的前排都是电动调节，都带有通风和驾驶席记忆，不过揽境的调节方式要更加丰富一些，它的主副驾都带有四向腰部支撑调节，而日系的两台车则没有配备副驾驶腰部支撑，驾驶席的腰部支撑调节也只有2向，所以长途驾驶时揽境的前排乘客无疑是最舒适的。
三台车的第二排都带有分区空调，椅背角度和前后也都可以进行调节。但要说第二排空间的话，揽境无疑是最宽敞的，凭借比汉兰达和陆放多出的130mm轴距以及出色的车内空间利用率，揽境毫无疑问就是这个级别的巨无霸，长途出行时家人在这里完全可以舒舒服服地睡上一觉，日系两车的第二排不能说不宽敞，但与揽境相比还是只能败下阵来。此外揽境还提供了六座版本，如果没有七座刚需的话这是一个非常理想的选择，能为第二排乘客带来更加舒享的乘坐体验。
是不是真七座的关键是看第三排，首先揽境第三排座椅要比汉兰达和陆放更厚实一些，乘坐感受更柔软，而且在保证第二排乘客空间的前提下，揽境第三排的空间也是三车中最宽敞的，成年人在这里的腿部余量和头部空间都并不局促，坐垫也能提供到位的支撑，长时间乘坐没有问题。所以说揽境是一款能让全车7个人都坐的宽敞舒适的SUV，是名副其实的真七座。汉兰达和陆放的第三排就要局促很多，腿部和头部都没有什么余量，座椅还非常低矮，乘坐感受就像小板凳一样。
全家人出行行李肯定少不了，所以后备箱的装载能力也是很重要的衡量标准，这方面揽境依旧占有优势，特别是它的纵深和高度，都比汉兰达和陆放更大，而且在放倒后两排座椅后底板还非常平整，整个的装载能力相当可观，完全可以轻松装下全家人长途出行时的各类行李。
在空间对比中揽境展现出了令人信服的优势，虽然大不是所有，但没有大却是万万不行的，因为只有足够宽敞才能照顾好每一位家庭成员，这方面揽境给竞争对手们做出了榜样。
揽境不仅动力强还能跋山涉水
揽境搭载的是2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的动力系统，汉兰达和陆放则是2.5L油电混动系统，揽境的这套黄金动力组合不仅动力强劲而且还非常高效，无论是动力响应还是加速能力都是同级中的标杆。如果需要更加强悍的动力，还可以选择冠绝同级的2.5T V6版本。汉兰达和陆放的油电混动系统最大优势是燃油经济性比较出色，但动力输出显然不是它的强项，日常驾驶时会稍微有些疲软。
揽境2.0T的动力绝对可以在高速上做到游刃有余，即使是满载全家也能够轻松应付，如果是2.5T V6版本，那可以用动力过剩来形容，与之相比的话，两款日系车的混动系统就要疲软一些，满载时的后段加速并不是它们的强项。如果想带着家人们看到更好的风景，难免要有一些跋山涉水，揽境拥有一套结构可靠、功能强大的四驱系统，跋山涉水不在话下，而汉兰达和陆放的电动四驱就有点让人放心不下了，不仅容易过热，可靠性也值得担忧。
总结：
围绕今天顾家的主题来做个总结，在这场德系与日系的对比中，一汽-大众揽境显然是做的更到位、表现更优异的选择。它空间更大、配置更丰富，所以能带来更好的乘坐体验，同时揽境还拥有更强的动力和通过性，可以带家人看到更多不一样的风景，是一款比汉兰达和陆放更全面、更均衡的家用七座SUV。再加上揽境全系官降至高4.3万元，专享3周年限时1万元现金回馈，以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补），尊享36期0利率/年还型产品日供低至66元起这一系列购车政策，综合算下来车辆的性价比同样更胜一筹，之前还在这三款车之间纠结的消费者看完了今天的内容，相信就不难做选择了吧。
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