2.5L混动不到20万？油耗不到5L！大家都说不买，实际卖得很不错！

对于一款产品，最大的悲剧不是被人抨击，而是无人理睬。同样是功率分流类型的混动，凯美瑞和蒙迪欧就是个例子。

很少人知道，这两混动技术是同源的，可买混动，又有多少人会想到蒙迪欧？凯美瑞就是另一个例子，几乎是日系混动的名片。

面对配置低、加速慢、NVH差的抨击，第九代凯美瑞2.5L混动交出了自己的答卷。虽然说新车上市售价21.98万起，但是这有购车权益超过2万元，折算一下不到20万，是不是有点香？

外观与3月份上市的凯美瑞无异，主要是动力系统有所不同，而且第九代凯美瑞的2.5L混动系统也做了调整：动力更强，加速更快，电机、电控、电池体积更小更轻，功率变得更高。

发动机可输出185Ps的峰值马力（上一代为178Ps），电机功率从原来的88kW，提升到100kW，零百加速进入了7秒级，WLTC百公里油耗为4.55L。

智能化被作为九代凯美瑞上市的一大亮点，丰田一改过往聊胜于无的中控车机，在2.5L混动中标配了8155芯片和12.3英寸中控屏，加入了操作系统和应用商店，系统提供12G RAM+128G 储存空间。

方向盘转向柱上还有人脸识别系统，用于登录车主信息，自动调整座椅、方向盘和车机系统，或者声纹识别同样可以。

此前一贯标配的TSS智能辅助驾驶就不展开细说了，全车系都有ACC、车道保持、自动远光灯、主动刹车等等。

座舱质感也有了质的飞跃。加强隔音处理，加入花里胡哨的64色氛围灯，并且可以和音乐律动，运动版还加入了翻毛皮座椅，2.5L混动车型前排座椅均配备有座椅加热、通风功能。

第九代凯美瑞的行驶质感也向更高一级看齐，采用雷克萨斯ES同款的底盘摇摆阀减震器，具有更好的舒适性和操控性。同时，2.5L混动无论高低配，也都给到了刹车点头缓解系统。

温暖点评

如果不是国产品牌的步步紧逼，估计九代凯美瑞也不会改掉过去吝啬的毛病，提高隔音性能，将车机、座椅配置这些功能在2.5L混动中普及。目前2.0L版本的凯美瑞已经降价，2.5L版本也有可能会降低到20万元内。