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售8.39万,整体造型符合当下的设计潮流

长安逸动plus在外观上做的改变是非常成功的,采用了全新的设计语言,整体的辨识度非常高。前脸部分使用的是多幅式的格栅造型设计,搭配上两侧犀利的LED大灯设计,使得这款车的前脸部分看起来霸气十足,同时车头下方两侧的雾灯造型设计非常的有运动风味。

内饰方面,新车同样采用了最新家族化设计风格,整体中控台向驾驶员一侧有所倾斜,双联屏设计成为了最亮眼的设计。此外,新车还配备了游艇式电子挡杆、三辐式平底多功能方向盘,搭配中控台大面积软质材料以及镀铬饰条。

长宽高分别为4770×1840×1440mm,轴距也达到了2765mm,在同级别的车型中,逸动的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在9位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。

长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。

逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

标签: 逸动 设计

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