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新款速腾基于mqb平台打造，在海外版车型基础上进行了本土化改进。外观方面，全新速腾的六边形大嘴式中网采用横幅镀铬饰条，与全新样式的大灯组融为一体，下方的格栅采用贯穿式设计，整体看上去更加动感。车身侧面采用了双腰线设计，搭配多辐式轮圈，更加凸显了运动气质。车尾设计中，两侧尾灯由一条镀铬饰条连接，加强视觉延展性。
内饰上,全新一代速腾1.2tsi采用环抱式中控台布局,中间镶嵌一款大尺寸液晶显示屏,同时两侧还采用了与大哥速腾一样的floating设计方法,中控台采用大面积软性材质包裹,并加入镀铬装饰,触摸手感较为细腻。此外,全液晶仪表盘、d型多功能运动方向盘也增加了科技感;另外全液晶数字仪表盘和全景天窗也均有搭载。
速腾的车长4791mm，车身宽度达到了1801mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，速腾的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。速腾300TSI 双离合卓越版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，速腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众速腾搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。速腾的官方实测零百加速成绩为8.8S，在12-18万紧凑型车车型中排在30位。
速腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解速腾，那么我们根据历史上购买过速腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对速腾最满意的是它的空间感是相当不错，另外缝线细腻、车身足够宽也都是大家喜欢它的点。
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