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外观方面，逸动plus采用了长安家族式的设计语言，前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，中网部分则采用了多横幅的镀铬饰条进行点缀，搭配两侧犀利的前大灯组造型，使得整个前脸看上去极具辨识度。车身侧面的腰线比较简洁干练，双五辐式的轮毂营造出了很强的运动气息。车尾部的设计也很大气，一条镀铬饰条将其勾勒的更加修长，分体式的尾灯组造型也很独特。
内饰方面，逸动plus的整体设计布局同样发生了很大变化，它的仪表盘采用了液晶屏的设计，中控大屏和液晶仪表采用了连体式的风格。中控台上的镀铬饰条延伸至空调出风口下方，空调控制区域的造型也比较新颖。另外，新车配备了游艇式挡把，车内还采用了大面积的金属质感的面板，整体的质感比较出众。在座椅布局方面，新车提供了5座和7座两种选择，消费者可以根据自己的需求进行选择。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰型采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的外观优雅，另外颜值高、底盘沉稳也都是大家喜欢它的点。
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