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新车采用本田家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。本田CR-V的横幅式中网个性霸气，并且搭配“本田”标识，让车辆的家族式前脸显得硬朗，两侧车灯设计造型颇为比较大，细长大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式腰线来看，新车依旧是太大的线条轮廓，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上17寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更立体感十足了。
相比于外观来说，车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在中控区域还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感合理，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有质感颇高的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4703×1866×1680mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在50位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在52位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田CR-V混动 2.0L 两驱智睿版采用2.0发动机，最大马力150，峰值扭矩达到183，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在8位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V，那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的主动刹车，另外外观挺好看、车里中意也都是大家喜欢它的点。
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