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新款奔驰E级在外观上与之前发布的新款奔驰GLC相似，并没有太大的变化，只在前后大灯组内部结构有所改变，其他并未调整。不过，车尾换上了新的led尾灯组，并且后包围上配备了镀铬装饰，看起来更年轻运动一些，并且双边共两出的排气也改成了隐藏式设计，整体的外观相比老款更加年轻运动化。
从内饰方面来看，这款汽车也是比较的精致的，内部的颜色采用的是黑白色混搭的方案，并且还有一些镀铬饰条的装饰。这一次新车的方向盘，中控台和仪表盘的设计，都比较的年轻化，并且还有一些亮银色的装饰条的装饰。这款车采用的是双连屏幕设计，并且这两块屏幕是向驾驶座一侧倾斜。这款汽车的仪表盘采用的还是全液晶的设计，这个设计是非常有趣的，也是让车主们体会到科技的魅力。
奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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