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新车作为中期改款车型在外观方面与现款车型保持一致，前脸依旧是大众家族化的设计，大面积镀铬横幅式进气格栅，两侧led前大灯组造型更为犀利，内部环绕式led日间行车灯与格栅镀铬饰条相连，整体设计颇为大气。
在内饰设计上，新迈腾也采用了最新的家族式设计风格，中控台整体向驾驶员一侧稍有倾斜，更方面驾驶者的操作，中控多媒体屏幕与仪表盘采用了大量的钢琴烤漆装饰，更显豪华。同时，新迈腾的中控台上还搭配有石英表，豪华感油然而生。新迈腾的长为4865毫米（2871mm），车宽为1832毫米，轴距为2871毫米，相比老款车型整体尺寸都有提升，在乘坐空间上表现也更加舒适。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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