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外观方面,新车的前脸进行了较大的调整,其进气格栅的尺寸进行了调整,并且其采用了横幅式的镀铬装饰进行点缀,使其看上去更加的精致了,两侧的大灯与之巧妙的结合在一起,其内部灯带的设计非常的有质感,整个前脸看上去非常的时尚大气,同时也极具视觉冲击力,整体的辨识度得到了进一步的提升,新车的侧面车身线条流畅,采用了大量镀铬装饰进行装饰,从而提升了该车的档次感,悬浮式的车顶设计以及双五辐式的轮毂使得该车更具年轻化气息,车身尺寸方面,其长宽高分别为4858/1942/1675毫米,轴距为2820毫米。
内饰方面,新款冠道基本延续了现款车型的设计风格,主要针对多媒体系统进行了升级和调整。在配置方面,新车配备了升级的honda connect2.0车载多媒体系统,其功能和ui设计都得到了优化,同时其8.0寸中控屏也支持角度调整,中控台下方还新增了手机无线充电区域。
冠道的车长4858mm,车身宽度达到了1942mm,轴距2820mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,冠道的轴距排在107位。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,冠道的后备箱容积排在72位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机,最大马力261,峰值扭矩达到370,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S,在80万以上SUV车型中排在160位。
冠道的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道,您可以去易车冠道论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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