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全新一代宝马3系采用了家族式最新的设计语言，整体造型十分大气豪华，前脸采用了大尺寸的双肾式进气格栅，配合两侧造型犀利的大灯组，极具视觉冲击力，同时，新车也提供“曜夜版”车型。侧面来看，车身侧面，整体造型看上去非常的协调运动，腰线采用了上扬式的设计，并且车窗四周采用了镀铬饰条包裹，搭配多辐式轮圈，极具时尚感，而车身尺寸上，其长宽高分别为4829*1827*1463毫米，轴距为2961毫米。尾部造型上，新车整体造型十分饱满，层次感分明，同时，采用了双l型的尾灯组，点亮后提升了新车整体辨识度，同时，新车尾标下还镶嵌了“330e”字样，整体设计极为豪华。
新车的内饰依旧是家族式的风格，悬浮式的中控屏较为方正，三幅式多功能方向盘以及鸡腿式换挡杆都有配备，新车的换挡杆相当的厚实，并且还配备了新一代宝马idrive7.0系统，车内的一些细节处都装饰了银色饰条。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在80万以上中型车车型中排在17位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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