这两台插混MPV有40万的配置，却混成20万的样子？

近日，以专注MPV领域起家的上汽大通，推出两台插混MPV，中型MPV大家7长续航版售价 19.99 万元起，超长续航版 20.99 万元起；中大型MPV大家9超混长续航版售价 26.99 万元起，超长续航版 27.99 万元起，性价比突出是这“超混双子星”的特点，企图以20多万覆盖40万级的越级配置，拉动用户的期待，插混MPV离不开腾势N8、传祺E8、E9和GL8插混的“围剿”，新车真能打吗？

既然大通都在大家7和大家9用上“超混”，动力和行驶质感一大卖点。两台车均搭载热效率为43%的1.5T插混专用发动机，最大功率110kW，最大扭矩235N·m，电机最大功率176kW，最大扭矩390N·m。搭载24.7kWh电池的车型，CLTC工况下纯电续航，大家7为140km，大家9为115km；至于搭载39.7kWh电池的版本，CLTC工况下纯电续航，大家7为230km，大家9为225km，基本覆盖了市内所有用车场景，一周只充一次电。

而且，“大家系列”都搭载ACIS智慧全场景超混技术，这套系统以电为主，对城区用车条件做了很大优化，比如车速不超过80km/h，踩油门深度不超过95%，发动机做到不启动待命，馈电发动机介入SOC也降低至 12% 甚至最低 9%，开起来更接近增程式；而在城际出行跑高速场景，P1电机还能边跑边回电，到了下一城甚至能比同级多出 100km 纯电续航，所以两台车的综合续航都超过了1300km，也就是“超混”的来由。

外观方面，大家7、大家9的超混版，都采用家族平直的几何切割设计语言，大家7超混版的车头更扁平更有层次感，搭配环状灯带和“7字形”泪眼式灯组，下部的格栅也增强了气势感。同时车身侧面采用双拼配色，车身4907x1885x171768mm，轴距为 2975 mm，是能够停进立体车库和狭小车位的“最大MPV”，至于尾部同样采用方正简约造型，熏黑尾灯与车头呼应。

而大家9超混版则有两种前脸供用户选择，一种与EV车型相似，封闭式格栅走电动化设计；一种更偏向燃油车的前脸设计，采用大面积的镀铬中网，两种风格的视觉冲击力都强，主要看个人爱好。 

大家9超混版的身材魁梧，长宽高分别为5270/2000/1848mm，轴距为3200mm。平直的车顶线条进一步保障了车内的乘坐空间，车窗部分采用Z字镀铬，增强强大气场。大家9配备的尾灯组在很大程度上沿用了概念车的设计，视觉效果非常凌厉。同时，尾部上方还配备小扰流板，提升了车辆的运动感。

内饰方面，大家7超混版的中控采用三块 12.3 英寸显示屏组成的悬浮式联屏设计，简化物理按键，走新能源车科技简约风格。大家7超混版的配置很丰富，超大全景天幕及全遮光遮阳帘，同级唯一多密度真皮座椅、还配备双侧电动尾门、三区独立冷暖空调、24h 冷热一体电动冰箱，支持 6.6kW 外放电，搭载8155芯片、 L2 +级智能驾驶辅助系统，以及和大家9超混版超混相同的 Quapact 多连杆独立悬架。

宜商宜家定位的大家9超混版，内饰科技感十足，也是三块 12.3 英寸显示屏组成的悬浮式联屏的中控设计，此外，车内像空调按键大都换成触控形式，大幅软质材料包覆中控台，保证了座舱的豪华感。还拥有同级唯一的 CMS 电子外后视镜、可开启的全景大天窗，三区独立冷暖空调、24h冷热一体电动冰箱、后排独立娱乐屏等舒适配置，都可供选择。

大家9超混版在国人对MPV最重视的空间、座椅舒适性上也大做文章，入门即标配同级顶配才有的零压豪华头等舱座椅。同时，二排座椅带有电动横向移动功能，使中央过道拓宽至220mm，搭配B柱侧扶手，老人孩子都能上下自如，即便是三排空间、舒适性都非常好。值得一提的是，在满载7人的情况下，大家9超混版的后排能放置少量的登机箱。如果第三排座椅折叠，则能前后滑动去获得更大的储物空间。

“性价比超高”是这两台新车最大的标签，比如大家9超混版的主售车型基本在35万以上，而新车基本30万就有不错的配置和动力表现了；同时，两台车的安全配置、纯电续航里程长，都比同级有更大优势，你是否会考虑呢？