大众ID.5兄弟车型！这次大众学聪明了 悬挂熟悉的车标

近日，网上曝光了一款命名为ID.UNYX与众的实车图，从其命名就能看出这是出自大众集团，所以新车运用了ID.命名，并且是基于MEB平台打造。不过，跟以往大众不同的是，这台新车并非大众在华的主要两家合资大众品牌生产，而是大众安徽制造。

虽然新车造型比较陌生，但熟悉海外市场应该都知道ID.UNYX与众就是海外版的西雅特CUPRA Tavascan，新车采用的是溜背轿跑的设计，之所以引入这台车，也是因为新车是与大众ID.5为兄弟车型，只是大众并没有引入ID.5，所以ID.UNYX与众就成了一个独立车型产品。

要说这车和海外版不同的话，那就是海外市场悬挂的是独立车标，而国产车型采用的是大众LOGO，这也将让大家更能注意到这是大众车型，要知道目前在国内悬挂非大众LOGO的车型，像斯柯达和捷达似乎都逐渐未能受到市场认可，或许这就是大众的经验所得。

在新车细节上，新车直接延续海外市场比较激进夸张设计，前脸以大尺寸的导流槽搭配贯穿式灯带，给新车营造出侵略性很强的感觉。此外，新车机盖也采用隆起的线条给新车营造出肌肉感，整体战斗气息强烈。

车身侧面，新车延续了隐藏式门把手，整车也比较凌厉的线条呈现，并没有大众ID.系列的圆润。尺寸方面，ID.UNYX与众长宽高分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，尺寸和ID.4 X比较接近，但定位应该会更加年轻化。

车尾造型则比较有大众的感觉，因为新车以大众LOGO搭配贯穿式尾灯相连，加上微杠才有比前脸更强的战斗感，也让新车看起来很有层次，加上两侧采用的是纵向布局的灯组。

内饰方面，目前国产版没有官图流出，但参考海外版Tavascan，新车采用较为动感的设计风格，但新车也会采用小尺寸的液晶仪表和中控大屏，这一布置与其他ID家族电车较为相似。

动力方面，根据此前申报的信息了解，新车提供单电机版车型和双电机版车型，其中单电机版车型最大功率为170kW；而双电机版车型最大功率分别为80kW和170kW。电池组方面，新车将搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，具体容量及续航里程暂未公布。