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外观方面，新车延续了现款燃油版车型的设计理念，整体造型与现款燃油版车型基本一致。不论是车身侧面轮廓还是尾部设计，新车都与燃油版探岳车型一直，不过在细节方面，新车增加了代表其插电式混合动力身份的“gte”标识，来彰显其特殊身份。
内饰方面探岳gte与燃油版车型也基本保持一致，采用的依旧是大家所熟悉的“t”样式的中控台布局，中控屏幕与仪表盘的样式也与燃油版相同。而在配置方面，新车配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、碰撞预警、360°全景影像、电动尾门、无钥匙进入等等。此外，新车还搭载了大众4motion四驱系统。总结探岳gte基于燃油版车型所打造，但在外观方面有所不同，在一些细节上有所调整，整体更符合当下消费者的审美。
探岳的车长4592mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在44位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在16位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在50位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的后排最好，另外尾部好看、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
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