汉兰达为何能够凭一己之力，对抗一众德系中大型SUV？

在国内SUV市场，广汽丰田的汉兰达称得上是一款具有传奇色彩的车型了。相比同为丰田旗下的凯美瑞和卡罗拉等车型，汉兰达没有太悠久的历史，2001年第1代车型才正式面世，进入国内市场是2007年。

但是在中国和北美市场，汉兰达都十分的畅销。需要补充一点，在日本本土汉兰达并不销售，即便是有售估计日本人也不会买这样的大车。

之所以会说汉兰达具有传奇色彩，那是因为作为一台中型SUV，汉兰达的售价区间，基本上跟更高一个级别的中大型SUV相同，而且销量还不错。

于是在过去相当长的一段时间里，国内在售的车型无论是中型SUV还是中大型SUV，都会将汉兰达视为竞品车型。

另外，在中型和中大型SUV市场，汉兰达虽然不是销量最高的车型，但是它的保值率却是出奇的高，无论是新车还是二手车。

不可否认，汉兰达坚挺的售价跟丰田品牌不无关系，但绝非只是丰田车标的加持。就产品本身来说，汉兰达中庸的外观设计、相对宽裕的车内空间、不错的燃油经济性以及可靠稳定的品质，也都是汉兰达受消费者青睐的主要原因。

面对国内车市竞争日益激烈的新能源车市场，2024款汉兰达也在5月31日正式上市。新车共推出了包括油电混动和燃油版车型在内的11款车型，售价区间24.98~32.58万元。

广汽丰田官方针对2024款汉兰达全系车型还推出了APP权益价，让新车的售价进一步下探，入门版车型降至22.98万元。可以说相比现款车型，新车的售价大幅下调。

作为年度改款车型，2024款汉兰达在外观设计上依旧延续了现款车型的设计风格，只不过是在细节方面略微做了改动，主要体现在油电混动版车型，也就是双擎版车型上。不仅LOGO取消了浅蓝色点缀，而且还增加了HEV英文标识。

虽然售价相比现款车型下调，但是在配置上2024款汉兰达并没有缩水。即便是入门版车型，阅读配备有12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控大屏，科技感大幅提升。

除此之外，L2级别辅助驾驶和自适应远近光灯，也是全系车型标配。在中高配车型上，还增加了CarPlay、HiCar等手机互联和免唤醒语音识别、连续对话等智能化配置。副驾驶后排调节按钮，也能够提升后排乘客的舒适度。

动力上2024款汉兰达跟现款车型保持一致，油电混动版车型搭载2.5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。燃油版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。

面对2024款汉兰达的到来，就在近日一汽大众两款中大型SUV揽巡和揽境也推出了售价更低的众享款车型。其中揽巡众享款车型官方指导价为24.29万元，揽境众享款车型官方指导价26.19万元。

当然，在传统燃油车市场汉兰达的竞争对手其实是不止揽巡和揽境这两款车的。面对众多竞争对手，售价下探智能配置升级的2024款汉兰达会有着怎样的表现，让我们拭目以待。

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