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不得不说,马自达CX-5的风格很符合国人的审美。新车盾形前脸配备前脸的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为修长,细长大灯点亮后显得很有精神气。侧面依旧是马自达独到的风格,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车尾造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,圆形的尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度极高了。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了塑料材质,手感好,操作灵活,还可选配加热功能。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感棱角分明,配备一块7.0英寸液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4575×1842×1685mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,马自达CX-5的轴距排在77位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-52.5L 四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在91位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机,最大输出功率144kW,最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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