469
外观方面,新车延续了现款车型的设计,前脸横幅式格栅与两侧头灯组相连,拉伸了横向视觉效果;车侧腰线从车灯组贯穿至车尾,搭配多辐式轮圈,增添了运动气息。车尾尾灯组采用了“c”字型设计,点亮后辨识度高。此外,该车底部保险杠两侧为“c”字型,并配有双边共两出尾排。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4589×1860×1660毫米,轴距达2731毫米。
内饰设计上,新车采用了偏运动风格的设计,配色上为黑色,同时配备了大面积银色饰板,看上去具有不错的精致感。新车的中控台向驾驶员一侧倾斜,并且配有一块炫酷的全液晶仪表盘和一块尺寸9.2寸触摸式中控屏,以及大面积银色饰板包裹,让车内的科技感得到了提升。
探岳的车长4592mm,车身宽度达到了1860mm,轴距2731mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探岳的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,探岳的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S,在18-25万SUV车型中排在50位。
探岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场